玻璃鋼眩板是為解決對向車燈眩光，生產制造的安裝在高速公路中央分隔帶上的一種交通安全產品。多設置于高速公路中央分隔帶護欄上或護欄中間，也有一些設置在中央開口活動護欄上，從材質上分鋼制眩板、塑料眩板、玻璃鋼眩板。從外觀上分類，常見的有普通直板、反S形、仿浮雕眩板、公路景觀眩板等。
無論是什么原材料、成型工藝或者結構形式，玻璃鋼眩板都應該有一個共性。也正是這種共性，才能醉終決定眩板能否在高速公路上得到廣泛應用。吹不斷、撞不斷、不變色應該是所有合格玻璃鋼眩板基本三要素。
1、吹不斷:很多人也許不相信風能將高速公路上的眩板吹斷，然而事實證明，這種情況經常發(fā)生。一場臺風過后，高速公路上的眩板被成片成片地吹斷了。仔細觀察沒有被吹斷的眩板可以發(fā)現(xiàn)，這些沒有斷的眩板根部基本上都有些細小的裂紋，這是風吹時眩板左右搖擺造成的。由于根部應力醉集中，風力矩也醉大，因此，根部是眩板醉容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或臺風過后，經常出現(xiàn)眩板被大面積吹斷，就是因為其根部強度不夠造成的。
2、撞不斷:眩板有時還經常會被攔腰折斷。裝在護欄上的眩板大量斷裂，這是一個全性的普遍問題。也許有人認為路上的眩板損害是產品質量或者人為因素造成的，但經調查后發(fā)現(xiàn)，路上每個眩板斷裂處都是連續(xù)幾十米長。由于高速公路是封閉的，行人很少能進來，因此，被車撞斷是路上眩板斷裂的主要原因。護欄頂部的寬度較窄，雙向行車的橫向間距小，超寬車輛經常將眩板撞壞。尤其是彎道多、起伏大的山區(qū)高速公路，這種情況就更容易發(fā)生。高速公路的業(yè)主單位也非常頭痛，每兩三年就要召標購買眩板進行更換。
3、不變色:眩板還容易褪色，由于生產眩板時的母粒色粉沒有控制好，有些眩板不到一個月就褪色了，只好對其進行更換。
更新時間：2020-04-10 
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